الضواغط اللولبية متغيرة السرعة PM
لماذا أخترتنا
كنوع من الطاقة الرئيسية المستخدمة على نطاق واسع في مختلف مجالات الصناعة، يتم تطبيق ضاغط الهواء في النسيج والسيراميك والآلات والتصنيع والمعادن والتعدين والمواد الغذائية والكهربائية والكيميائية وغيرها من الصناعات. يلتزم ضاغط الهواء من جاكوار بتوفير حلول الهواء المضغوط الموفرة للطاقة وعالية الجودة والأداء المتميز للعملاء العالميين. نحن متخصصون في إنتاج ضواغط الهواء الصناعية من النوع اللولبي، والضواغط الدوارة البطل، وضواغط الهواء الدوارة الصناعية، والضواغط الدوارة مع المجفف، وضواغط الهواء اللولبية الموفرة للطاقة، وغيرها من الضواغط اللولبية ذات السرعة المتغيرة PM.
مصنع قائم على التكنولوجيا
لدينا قاعدة إنتاج تبلغ مساحتها 140000 متر مربع في شيامن بالصين، بما في ذلك 3 مباني مكاتب حديثة ومركز تكنولوجيا إقليمي واحد ومركز تجارب وطني للبحث والتطوير.
فريق فني
في الوقت الحالي، تفتخر شركتنا بفريق كبير من الموظفين 900+، ولدينا موهبة وخبرة مخصصة لتحقيق نتائج استثنائية.
المعدات المتقدمة
لدينا معدات متقدمة مثل آلة الطحن SBN عالية الدقة، ومركز التصنيع الأفقي DMG MORI CNC المستورد، ومركز قياس Zeiss CMM الألماني المستورد، وآلة القطع بالليزر الديناميكية الإيطالية المستوردة Salvagnini لإنتاج وتصميم منتجاتنا.
تاكيد الجودة
لقد فزنا بشهادة CE، وشهادة ASME، ونظام إدارة الجودة ISO 9001، ونظام إدارة البيئة ISO 14001، ونظام إدارة الصحة والسلامة المهنية ISO 45001، وشهادة إدارة الملكية الفكرية GB/T 29409.
تتوفر الضواغط اللولبية متغيرة السرعة PM بالسرعة الثابتة والسرعة المتغيرة. يشتمل الضاغط اللولبي المتغير السرعة على تقنية القيادة المتغيرة السرعة. يوجد محرك خاص في هذا النوع من الضاغط يتحكم في سرعة (RPM) للضاغط. تعرف على المزيد حول تقنية السرعات المتغيرة وحلول السرعات المتغيرة هنا في ALUP. تعمل الضواغط اللولبية متغيرة السرعة PM على الحفاظ على ضغط هواء ثابت، بينما يتم ضبط سرعة المحرك لتلبية الطلب على هواء الإنتاج. في الواقع، تعمل الآلات ذات السرعة المتغيرة على تقليل سرعة المحرك بما يتوافق مع الطلب الفعلي على الهواء، مما يوفر الطاقة. إذا كنت تريد معرفة مواصفات وأسعار الضواغط اللولبية متغيرة السرعة PM، يرجى الاتصال بنا!
مزايا الضاغط اللولبي متغير السرعة PM
توفير الطاقة
أكبر ميزة للضواغط اللولبية متغيرة السرعة PM هي توفير الطاقة. يقوم الضاغط ذو السرعة الثابتة دائمًا بسحب مقدار الطاقة اللازمة لتلبية الحد الأقصى للطلب على الهواء المضغوط. سوف يعمل VSD على تقليل عدد الدورات في الدقيقة، وبالتالي استهلاك الطاقة، عندما يكون الطلب على الهواء المضغوط أقل. اعتمادًا على الحجم الإجمالي للهواء المضغوط المستخدم في منشأتك ومقدار التباين في عملياتك، يمكن أن يضيف ذلك ما يصل إلى مئات أو آلاف أو حتى عشرات الآلاف من الدولارات من توفير الطاقة كل عام.
تحسين السرعة
يعمل محرك الضاغط اللولبي متغير السرعة PM على تحسين سرعات المحرك وأداء الضاغط. وهذا يقلل الضغط على المكونات الميكانيكية والكهربائية، مما يطيل عمر النظام الخاص بك ويقلل وقت التوقف عن العمل.
أداء عالي
توفر الضواغط اللولبية متغيرة السرعة المزودة بمغناطيس دائم أداءً عاليًا بغض النظر عن احتياجات إمداد الهواء لديك. وقد استفاد عملاؤنا الذين اختاروا هذا النطاق من التوفير الكبير في الطاقة والأبعاد المدمجة والتركيب المبسط.
مجموعة واسعة من تطبيقات الأعمال
اتضح أن معظم تطبيقات ضاغط الهواء يمكن أن تستفيد من المعدلات المتغيرة. سواء كنت تعمل في مجال التصنيع، أو صناعة الأغذية والمشروبات، أو الرعاية الصحية، فهناك أوقات قد تحتاج فيها إلى مستويات مختلفة من الهواء المضغوط. سيتم تشغيل الضاغط ذو السرعة الثابتة بنفس مستوى الإنتاج القياسي لجميع هذه الخدمات، بغض النظر عن احتياجاتك.
كيف تعمل الضواغط اللولبية متغيرة السرعة PM؟
تعمل الضواغط اللولبية الدوارة من خلال الإزاحة الإيجابية، مما يعني أنها تسحب الهواء إلى الغرفة، مما يقلل من الحجم. يتم سحب الهواء إلى واحدة أو أكثر من غرف الضغط، والتي يتم بعد ذلك إغلاقها من المدخل. ومع انخفاض حجم كل حجرة، يتم ضغط الهواء داخليًا حتى يصل الضغط إلى نسبة الضغط المدمجة المصممة. ثم يفتح الصمام ويتم تفريغ الهواء في نظام المخرج.
السمة المميزة للضاغط اللولبي الدوار هي وجود براغي (عادةً ما يكون هناك اثنان، ولكن قد يحتوي الضاغط على أكثر أو أقل). وتسمى هذه العناصر أيضًا بالعناصر الدوارة الذكرية والأنثوية، ويتم تشغيلها إما عن طريق الدوار الذكري أو عن طريق ترس التوقيت. في تقنية الضاغط اللولبي المحقون بالزيت، يقوم الدوار الذكر بتشغيل الدوار الأنثوي. في تكنولوجيا الضاغط الخالي من الزيت، يقوم ترس التوقيت بتشغيل كلا الدوارين للتشغيل التوافقي، مع الحد الأدنى من الخلوص المحسوب بين كلا العنصرين.
تدور العناصر التوأم وتدور في اتجاهين متعاكسين. يملأ الهواء الفراغ بين الدوارات، وأثناء دورانها، يتناقص الحجم بينها وبين الغلاف المحيط بها، مما يؤدي إلى ضغط الهواء أو ضغطه في مساحة أصغر. ثم يتم تهجير الهواء المضغوط إلى المخرج. أبعد من ذلك، لا توجد صمامات، أو قوى ميكانيكية أخرى يمكن أن تسبب عدم التوازن، مما يسمح للضاغط اللولبي بالعمل بسرعات عالية مع الجمع بين معدل تدفق كبير وأبعاد خارجية صغيرة.
ملاحظة واحدة: على الرغم من أنها تنتمي إلى نفس الفئة، إلا أن الضواغط اللولبية الدوارة أكثر تعقيدًا من الضواغط المكبسية. على هذا النحو، يتم تحسين سرعة الدوارات اللولبية عند مستوى معين. وذلك لتقليل الخسائر الميكانيكية (بسبب الحرارة عند السرعة العالية جدًا) والخسائر الحجمية (فقد الهواء بسبب السرعة المنخفضة جدًا) أثناء الضغط.
مكونات الضواغط اللولبية متغيرة السرعة PM
يتم وضع حلقات المكبس داخل أخاديد المكبس على طول القطر الخارجي لمكبس الضغط. الغرض الأساسي من حلقة المكبس هو إنشاء ختم ديناميكي يتم تنشيطه بالضغط بين المكبس والأسطوانة للسماح بإجراء عملية الضغط. تقدم CDI تصميمات مختلفة لحلقات المكبس وتصميمات ومواد مختلفة لحلقات المكبس، مما يضمن الختم الأمثل وطول عمر الحلقة.
يتمثل دور حلقة التآكل في توفير سطح منخفض الاحتكاك لتحمل وزن المكبس ومنع ملامسة المكبس لجدار الأسطوانة وتقليل تآكل تجويف الأسطوانة. تقدم CDI مجموعة متنوعة من تصميمات ومواد حلقات التآكل، بما في ذلك البولي تترافلوروإيثيلين (PTFE) والبرونز، والتي يمكن استبدالها بسهولة لتحقيق فعالية التكلفة. تساعد هذه الخيارات على ضمان الحد الأقصى لطول عمر حلقة التآكل وتشغيل الضاغط بكفاءة.
تعمل حلقات تعبئة الضغط كأختام ديناميكية يتم تنشيطها بالضغط. تتكون حلقة الختم الأساسية من مجموعة مكونة من حلقتين أو أكثر مقطعة إلى شرائح تتداخل عند المفاصل، مما يؤدي إلى إنشاء ختم. تحافظ نوابض الرباط على تماسك الأجزاء واتصالها بقضيب المكبس أثناء فترة توقف التجميع والضاغط. تقدم CDI العديد من أنماط ومواد التعبئة بالضغط لضمان الختم الأمثل وطول عمر الحلقة.
تنتج شركة CDI مجموعة واسعة من ألواح الصمامات غير المعدنية والقفازات لاستخدامها في الضواغط الترددية. يتم تشكيل مكونات صمام CDI بالحقن وتصنيعها وفقًا لمواصفات العميل لضمان تشطيب السطح واستوائه بشكل ممتاز. تتحمل هذه اللوحات أحمال الصدمات والتعب عند ملامستها لمقعد الصمام، والغازات القاسية والسوائل والحطام التي يمكن أن تقلل من العمر الإجمالي للصمام. تقوم شركة CDI بتصنيع لوحات الصمامات، والأزرار، والأزرار من مجموعة متنوعة من المواد غير المعدنية بما في ذلك PEEK، وNileon، وMT بالإضافة إلى المزيد من البوليمرات المتخصصة مثل خلائط PEEK المملوءة بالكربون.
تطبيقات ضواغط الهواء
01. المتنزهات الترفيهية
وهي موجودة أيضًا في أنظمة الإطلاق في بعض الرحلات وفي السائقين الذين يتحركون الدعائم والشخصيات المتحركة. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام ضواغط الهواء للصيانة والغسالات الكهربائية، بالإضافة إلى أدوات التنظيف الأخرى.
02. مكونات السيارات
يتم استخدامها في إنتاج تلك الإطارات، وأقمشة المقاعد، وصنفرة أنابيب العادم المعدنية. والأهم من ذلك، أن الهواء المضغوط يقع في مركز نظام الأمان، بما في ذلك المكابح الهوائية ونظام التعليق. كما أنه يتأكد من نشر الوسائد الهوائية في حالة وقوع حادث.
03.تصنيع وإصلاح السيارات
04.مشاريع DIY والأعمال المنزلية
إنها أيضًا جزء لا يتجزأ من أعمال الحدائق والمناظر الطبيعية. هناك العديد من الطرق التي تجعل الحياة أكثر راحة، حيث تحتاج العديد من الأدوات إلى هواء مضغوط عالي الطاقة لتشغيل وإكمال المهمة.
05. التنظيف الجاف
06.حل الضاغط لكل الاحتياجات
لدينا مقالات إضافية تشرح بشكل أكبر المنتج المناسب لاحتياجاتك. إذا كان لديك أي أسئلة، فريقنا سعيد بمساعدتك. لا تتردد في الاتصال بنا اليوم، وسنشرح لك الخيارات المتنوعة المتاحة، بناءً على مجال عملك أو استخدامك.
محرك متغير السرعة (VSD)هي أي تقنية تحرك الحمل ويمكنها ضبط سرعته. تعتمد الحلول على مبدأ كهربائي أو ميكانيكي أو هيدروليكي.
التوربينات البخارية هي محرك ميكانيكي. في محطات الطاقة الحرارية التقليدية، يعمل التوربين بسرعة ثابتة حيث يجب أن يتطابق تردد المولد مع تردد شبكة الطاقة. ومع ذلك، يمكن استخدام التوربينات البخارية للتحكم في السرعة المتغيرة أيضًا. تنتج بعض العمليات الصناعية (مثل المصافي) البخار كمنتج ثانوي. لذلك، قد يكون من المنطقي استخدام هذا البخار في التوربينات لتشغيل الضواغط على سبيل المثال.
تعتبر توربينات الغاز محركًا ميكانيكيًا أيضًا. في الواقع، تعد توربينات الغاز المنافس الرئيسي لـ VFD في صناعة النفط والغاز لتشغيل الضواغط ذات السرعة الثابتة والضواغط المتغيرة السرعة.
الاقتران الهيدروديناميكي، والذي يُطلق عليه أيضًا اقتران السوائل، هو محرك هيدروليكي. يتم استخدامه مع محرك كهربائي لضبط سرعته في نطاق محدود. لا يمكن للاقتران الهيدروديناميكي إلا أن يقلل من سرعة المحرك.
يعد محرك محرك DC أيضًا محركًا متغير السرعة عند استخدامه مع مصدر جهد DC يمكن التحكم فيه. في الواقع، كان محرك التيار المستمر معيارًا لتقنيات السرعات المتغيرة نظرًا لأدائه العالي وتنفيذ التحكم المباشر (عند سرعة الإثارة الثابتة تتناسب مع الجهد المستحث وعزم الدوران مع تيار عضو الإنتاج).
محرك التردد المتغير (VFD)هو حل آخر للتحكم في السرعة المتغيرة. يستخدم مصطلح VFD خصيصًا لمحولات التردد المعتمدة على الطاقة الإلكترونية والتي تزود المحركات الكهربائية ذات التيار المتردد. يمكن تحقيق VFD كمحول لمصدر التيار (CSI) أو عاكس لمصدر الجهد (VSI).
الشهادات
حصل ضاغط الهواء من جاكوار على شهادة CE، وشهادة ASME، ونظام إدارة الجودة ISO 9001، ونظام الإدارة البيئية ISO 14001، ونظام إدارة الصحة والسلامة المهنية ISO 45001، وشهادة إدارة الملكية الفكرية GB/T 29409.
أسئلة مكررة
س: ما هو الضاغط متغير السرعة؟
س: هل الضاغط متغير السرعة أفضل؟
س: لماذا نستخدم VFD في الضاغط؟
س: ما الفرق بين الضاغط المتغير السرعة والضاغط ذو السرعة الثابتة؟
س: هل أحتاج إلى ضاغط متغير السرعة؟
س: هل تدوم الضواغط متغيرة السرعة لفترة أطول؟
س: كيف يمكنك اختيار VFD للضاغط؟
س: هل الضاغط العاكس هو نفسه ضاغط VFD؟
س: كيف يقوم VFD بتحويل DC إلى AC؟
س: كيف يغير VFD سعة الضاغط؟
س: هل الضاغط متغير السرعة هو نفس السرعة الواحدة؟
س: هل يمكن للضاغط أن يدوم 20 عامًا؟
س: أي ضاغط يدوم أطول؟
س: هل الضاغط اللولبي أكثر كفاءة من الضاغط المكبس؟
س: ما هي كفاءة القيادة متغيرة السرعة بشكل عام؟