في الخطوة الثانية ، قم برش الماء والصابون فقط فوق خزان الضاغط ، ولكن ليس فوق ضاغط الهواء نفسه. الآن ابحث عن الفقاعات في ملفخزان ضاغط الهواءللعثور على أي شقوق أو صدأ أو تسرب ، والرش فقط على الضاغط.
بمجرد اكتشاف التسرب في الخزان ، توقف عن رش الماء فوقه وقم بإزالة الغطاء البلاستيكي لضاغط الهواء لإلقاء نظرة مختلفة عليه. حافظ على الخزان ممتلئًا بالهواء ، ولكن لا تقلق بشأن التسريب بالضبط ، لقد حددت&بالفعل التسريب.
قم بتنظيف التركيبات والمفاصل بفرشاة للعثور على التسرب. في حالة خروج الهواء من الصنبور ، يشير خليط الماء والصابون إلى التسربات ، حيث ستتكون الفقاعات على الفور. إذا كان هناك تسرب للهواء في التركيبات ، فإن الهواء المضغوط سوف يتسرب أيضًا ، ولكن ليس بنفس القوة التي كانت عليه من قبل.
إذا كان ضاغط الهواء الخاص بك يحتوي على مفتاح ضغط أو صمام تفريغ خارجي ، فتأكد أيضًا من صابونه جيدًا. إذا وجدت أن مفاتيح الضغط وصمامات التفريغ بالضاغط تقوم بتسريب الهواء باستمرار ، فقد وجدت تسربًا واحدًا على الأقل في ضاغط الهواء. عندما تصل ضواغط الهواء إلى مرحلة الإغلاق والتوقف العادية ، فإنها تتسبب في حدوث تسرب أثناء التوقف. قد تلاحظ أن الهواء يخرج من الصمامات المتصلة بضغطها أثناء إيقاف تشغيلها ، ولكن ليس من أحد أجهزة التفريغ.
إذا كان مفتاح الضغط أو صمام التفريغ يتسرب باستمرار بعد توقف الضاغط ، فهذا يدل على أن صمام الفحص للخزان لم يغلق تمامًا وأن الهواء المضغوط لم يعد محاصرًا في الخزانات. إذا كانت الضواغط قد تراكمت ضغطًا ولكن صمامات الهواء أو مفاتيح الضغط تستمر في تنفيس الهواء من أجهزة التفريغ ، فهذا يعني أن صمامات الفحص تتسرب ويجب إغلاقها على الفور. يجب عليك قلب كل الهواء في الخزان ، وفصل جميع خطوط الهواء من المضخة ، وإزالة وفحص وتنظيف واستبدال جميع صمامات فحص الخزان وفقًا لحالتها.
لا يوجد تصريف للوحدات التي لا تحتوي على خزان الزيت ، لذلك يمكن أن يتسرب صمام الفحص في حالة وجود تسرب في أنبوب الوحدة. توجد صمامات الفحص في أنبوب التصريف ، الذي يتبع رأس الضاغط ، حيث يدخل الخزان. ما يشبه الوصلة اللولبية النحاسية هو في الواقع صمام فحص ، وأنف صمام الفحص موجود بالفعل في الخزانات.
صمام تخفيف الضغط (PRV) هو آلية أمان يمكنها تحرير الضغط إذا لم يتم تشغيل مفتاح الضغط في الوقت المناسب.
إذا تم ضبط مفتاح الضغط على مستوى عالٍ جدًا ، يمكن أن ينتفخ الضاغط إلى الحد الذي يتم فيه تنشيط PRV ، مما يتسبب في نزيف الضغط. إذا كان PRV مفتوحًا أو ظل مفتوحًا لفترة طويلة ، على سبيل المثال لأكثر من بضع ساعات أو حتى أيام ، فقد يصدأ ويحتاج إلى استبداله قبل محاولة استخدامه مرة أخرى. يمكن أن تتسبب مداخل الضاغط بمقياس ضغط محدد ، والتي تمت ملاحظتها خلال فترة زمنية معينة ، في حدوث تسرب.
إذا كان الخرطوم أو الأنبوب مثقوبًا بفتحة صغيرة ، فيجب استبداله. عندما يتم تشغيله باستمرار عند 100 رطل / بوصة مربعة ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى فقدان ضغط الهواء وإهدار الطاقة ، فضلاً عن تلف الأنابيب والصمامات.
يعد تسرب الهواء المضغوط أمرًا شائعًا ويمكن اكتشافه ومعالجته بسهولة إذا تم فحصه بشكل متكرر وبشكل صحيح ، ولكنه عمل مكلف. تحقق من أن مفتاح الضغط يقوم بإيقاف تشغيل الضاغط في النقطة المناسبة ولا يضغط على الخزان ، مما يؤدي إلى تشغيل صمام التفريغ. في حالة تلفها ، قد يحدث هسهسة عالية ومخرج هواء مفرط. هذا يعني أنه يوجد تسرب في مكان ما في الصنابير ويمكن أن يتدفق الهواء إلى حيث لا ينتمي.
في كل مرة تقوم بتشغيل أو إيقاف تشغيل الضاغط ، تأكد من إحكام إغلاق جميع الأجزاء بشكل صحيح. كما هو مذكور في الخطوات السابقة ، يمكنك حفظ الضاغط من التسرب باتباع الخطوات التالية. تأكد من إمكانية إيقاف تشغيل لفة الضاغط يدويًا واختبارها عن طريق التأكد من تشغيلها وإيقاف تشغيلها.
بمجرد اكتشاف التسرب ، استبدل الأجزاء التي بها تسرب للهواء واستخدم الأجزاء المطوية لإغلاق التسريبات في فتحة الفتحة. عندما تظهر ، تجدها وتنسجها مع بعض القمامة في كل مرة ، أو تستخدم التخمير عليها لإغلاقها.
ثم تأخذها إلى ورشة لحام وتكون الألواح المعدنية ملحومة على الأرض ويتم تركيب صمام الصرف. تحتاج أيضًا إلى لحام المكسرات والضغط عليها في الثقوب الموجودة في الأسفل ثم إخراجها
